初見

スタンドには、RWS アクスルと印象的なマルチリンク ダイヤル インジケーター アームが装備されています。

このコンテストは終了しました

オスカー・ハックル著

公開日: 2023 年 6 月 1 日午前 12:01

DT Swiss は、新しい単純な名前の Wheel Truing Stand のリリースを発表しました。これは、ブランドが真の顧客用ホイールを構築するために使用する主力スタンドです。

このスタンドは、DT Swiss の特徴である RWS スキュアを巧みに利用して、ホイールをスタンド上の所定の位置に保持し、スタンドの直立を調整します。

スタンドのフレームは前モデルと同様のシルエットを採用し、ダイヤル インジケーターを備えた 2 本の美しく作られたマルチリンク アームを使用して、ホイールを横方向と半径方向の両方で正確に操作できます。 ダイヤルインジケーターには0.01mm単位の単位目盛りが付いています。

正しいホイールディッシング（リムがハブ上でどのくらい中心にあるか）を支援するために、アップライトの基部に控えめなセンターラインマークが印刷されていますが、DT Swiss では最良の結果を得るために特定のホイールディッシングツールを使用することをお勧めしています。

箱から出してすぐに、スタンドをベースプレートまたはバイスプレートに取り付けることができます。

スタンドの後部には 2 つの RWS スキュアがあり、1 つは前輪専用、もう 1 つは後輪専用で、プラスチック ホルダーで所定の位置に固定されています。

3 つのアダプターはスタンドのベース プレートの背面にある機械加工されたスロットに収まり、12、15、20 mm ハブとの互換性を確保します。

常識のはずですが、DT Swiss は付属の RWS アクスルを自転車に使用しないようにと言っています。

DT Swiss は、真のディスク ブレーキ ローター用のアタッチメントも発売する予定だと述べています。

価格は£1,149.99/$1,638.90/€1,259.90/AU$2,249なので、スタンド用の深いポケットが必要です。

DT Swiss の新しい 350 ハブを RR421 ロード リムに組み込んでスタンドをテストすることに時間を無駄にしませんでした。

また、レビュー用の FFWD RYOT 33 セットのビルド品質をチェックするためにスタンドも使用しました。

スタンドの重量は9.3kgと軽量にもかかわらず、安心感のある頑丈さを感じます。 参考までに、Park Tool の TS-4.2 の重量は 16 kg であると主張されています。

スタンドの組み立ては簡単です。 スタンドをベースまたはバイス プレートに取り付けたら、RWS スキュワーを収容するプラスチック ホルダーを取り付けて、マルチリンク アームを取り付けるだけです。 DT Swiss では、マルチリンク アームのナットを 15Nm で締めることを推奨しています。

マルチリンクアームの取り付け位置は自由ですが、私はラジアル振れを左下に、横方向インジケーターを右下に取り付けることにしました。

ホイールの取り付けは、他のスタンドに比べて少し複雑です。 関連するツルーイング アダプターをホイールのエンド キャップに取り付けてから、RWS アクスルを使用して取り付ける必要があります。

ハブの遊びがあると、ツルーイングの際にスタンド上で増幅されるため、完全に締められていることを確認する必要があります。

Park の TS-4.2 などの他のスタンドでは、アップライトは統合されたスルーアクスル ホルダーを備えており、アダプターは必要ありません。

ダイヤルインジケーターゲージは驚異的で、満足のいく厳しい公差まで調整が可能です。

ダイヤルが示す最小点と最大点に公差マークを設定し、そこから作業するだけです。

アルマイト処理された赤いマルチリンク アームは見事な外観を持ち、その位置を調整するのは楽しいステップです。 人間工学に基づいたダイヤルを回すだけで、半回転もしないうちにアーム全体がパタパタと動き、位置や角度を簡単に調整できます。

センターマークは正しいディッシュを達成したかどうかの大まかな指標を与えてくれますが、キャリパーアームに頼れるほど単純ではありません。 このため、完璧な結果を得るには、特定のホイールディッシングツールが最適な選択肢となります。

ただし、この設計の利点は、他のスタンドとは異なり、DT Swiss バージョンではキャリブレーションが必要ないことです。

他のスタンドでは、ホイールのディッシングを正確に表現するために、多くの場合、校正ゲージを使用して、支柱を完全に中心に置く必要があります。 これには追加費用がかかりますが、ぶつけられるのを避けるために、ツルーイング スタンドを特定の場所に保管するのが最善であることを意味します。

DT Swiss のホイール ツルーイング スタンドは非常に高価ですが、ワークショップやホイールを定期的に組み立てたりツルーイングしたりする場合に最適なオプションです。

テクニカルライター

Oscar Huckle は、BikeRadar のテクニカル ライターです。 彼は 10 代の頃から熱心なサイクリストで、最初はロードサイクリングに興味を持ち、地元のクラブでサイクリングをしていました。 それ以来、彼はグラベルライディングを教え込まれ、最近ではマウンテンバイクという暗い芸術に夢中になっています。 彼のお気に入りの乗り物は壮大なロードやグラベルルートで、キング アルフレッド ウェイとウェスト カーナウ ウェイを完走した後は、バイクパッキングにも熱心に取り組んでいます。 オスカーは英文学と映画研究の学士号を取得しており、自転車業界で 10 年近くの経験があり、カーボン バイク リペアに入社する前は、最初はエヴァンス サイクルでさまざまな役職に就いていました。 彼はワークショップツールのエキゾチカが特に好きで、カンパニョーロのグループセットの支持者です。 オスカーは、空気力学や完全な統合といった最新のトレンドよりも、シンプルなチューブ形状を備えた軽量のロードフレームやグラベルフレームを好みます。 彼は最新のテクノロジーを常に最新の状態に保つことに熱心で、細部にこだわり、独自の意見を持つことで知られています。

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