コンパクト SUV ではなくスバル アウトバックを選ぶ 10 の確かな理由

コンパクト SUV を望まない冒険を求める人にとって、AWD アウトバックが最適な選択肢となる理由は次のとおりです。

ほとんどのファミリーカーよりも高性能で、コンパクト SUV よりも多用途なスバル アウトバックは、冒険を求める人々にとって究極の答えです。 1994 年に登場したスバル アウトバックは、最も長持ちする自動車の 1 つとして、常に上位を維持してきました。 このワゴンは、困難な地形にも熱心に挑戦できる実用的な車両を表しています。 多くの人に愛用されているスバル アウトバックは、競合他社をはるかに上回っています。

スバルはワゴンをクラス最高の車両にすることに重点を置き、サブコンパクトSUVに対抗しながらも、純粋主義者の心の中で特別な位置を保ち続けています。 高めの車高と精悍な外観により、アウトバックは SUV の中に溶け込みますが、ステーションワゴンのボディにより実用性がさらに向上しています。 では、スバル アウトバックがクラス最高である理由は何でしょうか? 運転体験、最高級の安全機能、それとも独特のスタイル? 以下は、スバル アウトバックがほとんどのサブコンパクト SUV よりも優れた購入である 10 の確かな理由です。

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スバル アウトバックは、毎日の通勤に最適な多目的車両であり、週末のロードトリップ用のアドベンチャー車両としても機能します。 このワゴンは、通常のサブコンパクト SUV よりも比較的大きいため、ほとんどのコンパクト SUV よりも幅広い視聴者にアピールします。 ロングホイールベースと8.7インチの最低地上高を備えています。 2024 年のアウトバック ウィルダネスでは、最低地上高が 9.5 インチ向上し、全地形を征服するアップグレードが施され、アドベンチャー分野におけるスバルの優位性が確固たるものとなるでしょう。

ヒルディセントコントロール(HDC)はオフロードシーンで役立ちます。 フロントとリアのバンパーは、大きな障害物を簡単に回避できるよう、アプローチアングルとディパーチャーアングルを改善するように設計されています。 17 インチのマットブラック アロイ 全地形対応ヨコハマ タイヤは、最も過酷なトレイルでのパフォーマンスを向上させます。

スバルの人気ボクサーエンジンを常に搭載してきたアウトバックほど、自信を持って運転できるモデルはほとんどありません。 エンジンはセルフバランス設計のフラットデザインにより、振動の発生が少なく耐久性とパフォーマンスを実現します。 これにより、アウトバックのバランスがより安定し、左右の動きに強くなります。 182 馬力、4,400 rpm で 176 ポンドフィートのトルクを発揮する 2.5 リッター デュアル オーバーヘッド カムシャフト (DOHC) ボクサー エンジンは、作動が驚くほどスムーズです。

これは、低重心によってさらに悪化します。 もう一つのハイライトは、回転数を約 2,000 rpm と比較的低く保つエンジンと見事に組み合わされた CVT ギアボックスです。 運転体験は、アクティブ トルク ベクタリングなどの追加のハードウェアによって向上します。これはワゴンには必ずしも搭載されていない機能です。 最大3,500ポンドまで牽引できます。 荷物を運ぶ場合でも、ミニトレーラーを運ぶ場合でも、アウトバックはあなたをサポートします。

かつてはワゴンが人気のボディスタイルでした。 しかし、現在では多くの家族がSUVに乗り換えているため、それらは人気がなくなっていますが、スバル アウトバックは多くの人にとってお気に入りの地位を維持しています。 実用的で広々としたこの空間は、依然として非常に密接な関係にあります。なぜなら、ワゴンは空気力学に優れており、したがってより効率的であり、乗り心地が高く大型のクロスオーバーよりも優れているからです。

5人乗りのこの車両は、前席42.8インチ、後席39.5インチの十分な足元スペースと、トランク内の32.6立方フィートの荷物スペースを備えており、これはコンパクトSUVが提供するものをはるかに上回っています。 ただし、後部座席を倒すと、75.6 立方フィートの広さが広がり、キャンプでの休暇に最適です。

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スバル アウトバックは何十年も走行し続けることが多く、20 年間で 250,000 マイルを超えて走行できる車両もあります。 アメリカのどの道路の縁石にも、20年前に製造されたアウトバックがまだ素晴らしい状態で駐車されているのを見るのは珍しいことではありません。 スバル アウトバックを引き続き走行させるには、100,000 マイルでのタイミング ベルトの交換が重要です。

アウトバックが最初に導入されて以来、スバルは時間の経過とともにいくつかの改良を加えてきました。 現行アウトバックを見ると、スタイリッシュで精悍な外観に加え、前席シートヒーターなどの内装も装備されています。 インフォテインメントも世界クラスで、トリムレベルが高く、サンルーフを備えたアウトバックも強化されています。

スバル アウトバックは、外観が美しくエレガントで、フロントバンパーと中央に配置された丸いフォグランプによって与えられる頑丈な外観が攻撃性を叫びます。 自動車メーカーは、アウトバックを大胆で上品な外観に仕上げ、力強さを表現しました。 これが、長年使用されてきたワゴンが自動車市場で大きな箱型の SUV と肩を並べる理由の 1 つです。

新型アウトバックは、スバルデザインの奇抜なルールブックを打ち破ったかのようで、クラシックなステーションワゴンに程よい男らしさを兼ね備えたフォルムとなっている。 アウトバックのインテリアを形容する言葉として思い浮かぶのは、上品という言葉です。 品質は高級感を体現しており、インテリアは頑丈で長持ちするように作られていると感じられます。 Outback の計装は使いやすく、人間工学に基づいたサウンドを実現します。 アウトバックの車内は贅沢な空間なので、この車に乗れば週末の長い休暇も楽々です。

第 5 世代のアウトバック モデルには、グリル、フロント バンパー、ヘッドライトのデザインが刷新され、スバルの最新バージョンのアイサイト運転支援技術、標準ワイヤレス Apple Car Play および Android Auto などがアップデートされています。 初期のモデルは 2021 年に 25,000 ドル、XT モデルは 40,000 ドルという低価格で販売されます。

まったく新しい 2023 年モデルの価格は 28,395 ドルからで、ターボパワーはほとんどのサブコンパクト SUV と同等の 38,445 ドルという低価格で入手できます。 真のコストパフォーマンスを誇るスバルは、フラッグシップのアウトバックにより常に水準を高めながら、コンパクトSUVカテゴリーで依然として首位を維持しています。

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スバル車は、2013 年以来、IIHS からトップ セーフティ ピック + 賞を 63 回獲得しています。スバル アウトバックは、IIHS (道路安全保険協会) から 2022 年のトップ セーフティ ピック + で最高の評価を獲得し、非常に安全です。

NHTSA（米国道路交通安全局）においては、2022年型スバル アウトバックが最高の栄誉である5つ星評価を獲得しました！ NHTSA によるアウトバックの安全性評価は、総合的な安全性評価で 5 つ星でした。 このワゴンは、子供の乗員保護と交通弱者の安全において、クラス最高のスコアを達成しました。 新型アウトバックのアイサイトセーフティスイートには、後退自動ブレーキ、後部車両検知、後部座席リマインダー、車両の死角を減らすフロント、リア、サイドビューモニターのマルチビューモニターも含まれています。

クロスオーバー SUV として分類される車両としては、アウトバックはかなり燃費が良いです。 日常のドライバーにとって、スバル アウトバック セダンのようなドライバビリティは、適切な燃費数値を伴います。 丘陵地帯に向かう場合でも、高速道路を下る場合でも、4 気筒 2.5 リッター全輪駆動の 2022 年型アウトバックからは、市街地では 26 MPG、高速道路では 33 MPG の非常に立派な燃費と、推定合計 29 MPG の燃費が得られます。

新型 2023 アウトバックでは、都市部と高速道路を合わせた EPA 評価が 2.5 MPG となり、先代モデルよりも 1mpg 低くなります。 しかし、険しい 2023 年型アウトバック ウィルダネスは、都市部と高速道路の合計で 23 mpg を達成し、大胆な全地形対応 SUV としては立派な EPA 評価を獲得しています。 スバルは、リニアトロニック CVT トランスミッションの支援により、より優れた経済的な燃費を維持することができます。

おそらくアウトバックで最も人気のある機能はドライブトレインでしょう。 動力は、標準の対称全輪駆動を使用して、スバル ボクサー エンジンから車輪に伝達されます。 通常、走行中のトラクションが向上します。 全輪駆動は、前輪駆動または後輪駆動の車両とは異なり、前輪と後輪の両方の車軸に動力を送ることができます。

フロントとリアのトルクを分配するシステムの機能により、アウトバックは舗装路から外れたトリッキーな路面でも確実な足元を保つことができます。 オフロードの砂利道でも、凍った道路でも、他のサブコンパクト SUV と比較して、アウトバックは荒れた路面でもはるかに優れた処理能力を発揮します。

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スバルの純粋主義者は、アウトバックの信頼性と多用途性のおかげで、何十年にもわたって車両を運転することに無関心です。 堅実な製造品質と優れた安全性評価、スバルの信頼できるボクサー 4 エンジンを搭載し、対称的な全輪駆動による魅力的などこにでも行ける性質を備えたスバル アウトバックは、ほとんどのコンパクト SUV よりも優れた価値を保持しています。 5 年間の所有後の予測再販価値は 40% です。

レニー・ワルインギは自動車マニアであり、ドラッグレーサー、ギアマニア、多才なライターです。 このソフトウェア エンジニアはガソリン好きでスピード愛好家で、三菱 Evo FQ 360 のハンドルを握るのが最も幸せです。彼は技術部門の幹部であり、TopSpeed.com に寄稿しています。